zondag 27 oktober 2013

Tripplanning part I

Vorige week heb ik met mijn collega eens wat besproken betreffende onze trip naar de streek rond Alpe d'Huez. Er staat nog niets vast, maar over enkele dingen hebben we toch al een besluit genomen.

We zouden hier in België vertrekken op zaterdag 17 mei en we zouden terugkeren op vrijdag 23 mei. Een week dus dat we weg zijn.

Afhankelijk van hoe de conditie zit, gaan we proberen om de Col de Télégraphe en de Alpe d'Huez te beklimmen. Tussenin wat ontspannen, genieten van de streek en wat (relatief vlakke(re)) ritjes in de buurt rijden.

We zouden met de auto naar ginder rijden en ter plaatse verblijven in een hotel met het nodige comfort.

Er zijn wel nog enorm veel vraagtekens en hopelijk kunnen we de antwoorden of de raad vinden bij bikers die er ervaring mee hebben.

Een overzicht:

- We zoeken dus een auto die we kunnen huren om naar ginder te gaan. Liefst een auto waar 2 fietsen deftig in kunnen en ook nog wat valiezen en extra dingen. Ik denk hierbij aan een auto zoals de Fiat Doblo. Een bestelwagen is in mijn ogen overkill.

- Ter plaatste gaan we dus enkele dagen in een hotel verblijven. Liefst een hotel dat ervaring met wielertoeristen. Pasta-maaltijden en koolhydraatrijk eten als maaltijd zouden een echte pluspunt zijn. Voor de rest zijn we niet echt veeleisend denk ik ;-)
Wat betreft de locatie: de 2 cols liggen toch een eindje van elkaar. Best ergens in de buurt van de voet van de Télégraphe verblijven zou ik denken ?

De streek op Google Maps.

- Ik zal de enige chauffeur zijn en ik ben nog nooit ben ik dwars door Frankrijk gereden dus weet ik niet wat de transportkost heen en terug zou zijn. Hoeveel kosten bv. de péages, enz. Zijn er nog andere kosten waar we rekening mee moeten houden ?

- Tussen de col-beklimmingen door willen we wat ritjes in de buurt rijden. Zijn er mensen die ons aanbevelingen kunnen doen of reeds ritjes hebben liggen ?

Je hoort het: veel vragen en we hopen dat we wat antwoorden of aanbevelingen van mensen met ervaring kunnen krijgen. Aarzel dus niet als ook maar iets van raad kan geven aub.

zaterdag 26 oktober 2013

2 geblokkeerde wervels... maar 't komt in orde...

Jawadde, deze week nog serieus afgezien met de rug. Begin deze week was het nog enkel de onderrug, de dagen nadien werd het steeds ergens en ging het steeds hoger in de rug.

Dinsdag en donderdag toch wijselijk gekozen voor de rollen, maar ik had de pech dat het programma deze week tamelijk zwaar was. Veel blokken waarin in over de 138 hartslag moest blijven en op de rollen moet je toch verdomd hard trappen om hier aan te geraken.

Het eerste half uur ging nog maar dan voel je dat je niet de maximum kracht kan leveren. Uiteindelijk reed ik de 52 minuten wel uit, maar het ging niet van harte.

Gisteren bezoek aan de osteopaat en daar bleek dat de onderste 2 wervels langs de rechterkant vast zaten. Logisch dat het niet echt liep :-)
En omdat ik er dan al een kleine week mee rondliep, begon heel de rug vast te zitten. Er was dus wat werk aan en de spieren reageerden er blijkbaar op. Toch wat spierpijn gisteren en deze ochtend.

Gelukkig was de training van dit weekend wat vergevensgezind voor mij: 3 uur rijden in de 3 onderste hartslagzones dus kon ik de rug wat sparen.
Met de Triple R-groep zijn we via het Pajottenland richting Dilbeek gereden. Onderweg wat leuke klimmetjes tegengekomen, maar nergens veel problemen gekend. De wind was goed aanwezig maar ik kon er (raar maar waar) van genieten om te beuken tegen de wind. Hartslag kon ik goed onder controle houden.

Net geen 70 km vandaag in 3u15. Rustig tempo dus.

Ik ben nu een weekje thuis (herfstvakantie). Maandag proberen om nog een training buiten te rijden al zal het weer blijkbaar niet van de poes zijn. We zien wel.

We zijn nadien ook enkele daagjes weg. Even relaxen in een hotel niet ver van Rotterdam. No bike allowed ! :-)

Vrijdag spring ik opnieuw eens op de MTB. Toertocht in Baardegem is altijd leuk en dichtbij dus ik ga me eens uitleven. Ik doe het vooral om terug wat te wennen aan de MTB, want de week nadien volgt de MTB-nightride in Affligem (Sint-Maarten). Hopelijk zijn de weergoden ons goedgezind.

Seeya later !

dinsdag 22 oktober 2013

Verdomde onderrug...

Verdorie, de rug strooit roet in het eten.

Vorige vrijdagavond voelde ik iets in de rug en de lange rit van zaterdag heeft er geen deugd aan gedaan.

Zondagochtend was de rug (en alleen de rug!) volledig stijf. Toch maar geopteerd om een half uurtje los te rijden op de rollen. Dat heeft wel enorm deugd gedaan. De rug kwam er een beetje door los.
Zondag- en maandagavond de training beperkt tot stretchoefeningen om de rug niet vast te laten komen.

Gisteren en vandaag zoals gewoonlijk met de fiets naar het werk gereden en het viel goed mee, maar ja, het zijn maar korte afstanden. Wat ik wel merkte was dat de stukken waar ik moest doorduwen de pijn vanuit het bekken direct doorschoot naar de onderrug.

En dit had ik vandaag op de rollen ook. Pas op het moment dat je veel kracht moet zetten, dan voel je de uitstraling naar boven uitstralen. En de kracht vloeit dan ook weg natuurlijk.

Vrijdagavond een vlug bezoekje aan de osteo brengen. Hopelijk kan hij het zonder manipulatie wegwerken.
Let's keep the fingers crossed.

Donderdag dezelfde training op de rollen als vandaag. 52 minuten intervaltraining met tamelijk wat pieken tot 150 hs. Pittig dus op de rollen :-)
Maar hé, hier doen we het voor: no pain no glory !!!

zondag 20 oktober 2013

made it to 80 km... maar niet naar mijn goesting :-s

Gisteren stond de rondekestraining op het programma: 8 rondes van 10 km met 2 hellingen.
De eerste klim was een klim van 500 meter, met een max van 10%. Deze moest ik omhoog met een max van 154 hs (omslagpols). De tweede klim is maar een 130 meter lang met een gemiddelde van 5,4%. Deze moest ik omhoog met een max van 150 hs.
Tussen de hellingen door had ik me een max opgelegd van 141 hs.

Ik wist dat de rit een lastige kon worden. Ik had per ronde een paar kilometer langs het Denderpad voorzien om de hartslag onder controle te kunnen houden. Zodra ik in Aalst op het Jaagpad kwam had ik het al int snot: goed voelbare zuiderwind tussen 15 en 20 km/u. Heel het stuk tot in Teralfene was wind op kop dus 'stoempen' :-( en dit 8 keer. Allé, eigenlijk 7 keer want ik ging 7 rondes doen + heen/terug van/naar huis.

Ik begon dus aan de rondes met een al te hoge hartslag. Het ging niet makkelijk worden...
De eerste 2 rondes was het op de hellingen ook niet te doen om de harstlag onder het omslagpunt te houden. Op de eerste klim kwam ik boven met 159 hs, op de 2de hield ik het net tot 150 hs.
Naarmate de rondes voorbij gingen, ging het wel beter. Ik kon de hs op de eerste klim al beperken tot 154 à 155 en op de 2de tot 147 à 148.

Mijn gemiddelde snelheid lag rond de 24 km/u dus gingen de tijd wel vlot voorbij. Uiteindelijk duurde de rit 3u22 (effectief fietsen!), dus het kan al tellen voor mijn niveau.
Alles ging tamelijk goed, tot de laatste ronde. Het stuk aan de Dender was de laatste ronde een pak zwaarder door de toenemende wind en ik had de vorige ronde al een pak last aan de onderrug en de uitstraling was na het stuk aan de Dender goed toegenomen. Uitstraling in de onderrug komt bij mij (en naar het schijnt ook bij Sven Nys heb ik deze week online gelezen ;-)) overeen met krachtverlies. Er komt druk op de zenuw en ik voel zo de kracht wegvloeien.
Toen ik aan de eerste klim van die laatste ronde begon voelde ik al wat verzuring opkomen. Direct wat meer gegeten want op die (toen) 2u30 had ik nog maar één powerbar gegeten. Misschien was dit mijn grote fout. Ik had wel genoeg gedronken, maar toch. De rug was hier toch de grote boosdoener. Ik had vrijdagavond al last aan de rug dus had ik het al moeten weten.
De laatste helling was het meer wringen om naar boven te gaan maar het ging. Na de laatste ronde moest ik nog naar huis en de benen gingen toch niet super. Hartslag was ook moeilijk omlaag te krijgen en de wind hielp echt niet mee.
Soit, uitendelijk ging het op het einde wat beter en thuisgekomen met net iets meer dan 80 km en een 400 hms. Ik had er net nog een extra toerke rond de blok voor moeten rijden, maar ja ;-)

Mission accomplished, maar toch met een wrang gevoel. Kilometers gereden, maar toch tekenen van verzuring en dat zint me niet. Gemiddelde hartslag van 140 is te hoog voor wat ik vandaag eigenlijk wou. 137 à 138 was beter geweest.
Ok, de wind is verre van mijn beste vriend en doseren in de wind kan ik nog altijd hééél slecht, dus is dit nu de boesdoener geweest of misschien het feit dat ik te weinig had gegeten of toch mijn rug. Ik wijt het toch grotendeels aan het laatste, want deze morgen opgestaan met een volledig stijve rug.

Vandaag is het de 32ste verjaardag van mijn vrouwtje en ik mocht vandaag niets plannen. Ik ben deze morgen al achter koeken geweest. De kids hebben hun zelfgemaakte tekeningen al afgegeven en ze heeft haar cadeautje al gekregen :). Ik ga hier wel nog een vervolg aan breien, want tijdens de herfstvakantie gaan we met ons 2 eens 3 dagen weg naar een welness hotel tegen Rotterdam dus moet ik haar daar ook nog wat in de watten leggen ;-)

Ik heb ondertussen toch al een 'go' gekregen om vandaag toch de benen los te rijden. Een half uurke op de rollen op lage hs zal wel volstaan :-)






woensdag 16 oktober 2013

Alles volgens plan

Awel, na dit weekend durf ik al voorzichtig te zeggen dat alles volgens plan gaat.
En eerlijk, dit gevoel heb ik nog nooit eerder gehad :-)

Vorige week dinsdag ben ik iets minder dan 2 uur langs het water gaan rijden. Het was constant afwisseling van hartslagzone en het was serieus doorgeven om op vlak parcours tot de 146 slagen te geraken. Uiteindelijk net geen 50 km gereden en zo fit als een hoentje terug thuisgekomen, na 10 minuten uitrijden natuurlijk.

2 dagen nadien was het barslecht weer dus gekozen voor de rollen. Ik heb dezelfde training van dinsdag gedaan maar dan 'slechts' 52 minuten. Op de rollen is het een pak zwaarder. Ik heb 2 ventilatoren voor mij geplaatst om wat natuurlijke weerstand te hebben ;-)
Maar ik moet zeggen: na de 52 minuten nog even uitrijden en superfris (maar natuurlijk kletsnat :-) ) afgestapt.

De verleiding is ENORM groot om niet verder te rijden na de training !

Dit weekend gelukkig op zaterdag gaan rijden, want zondag was niet echt een schitterende dag ;-)
Ik ben zaterdagochtend dus gaan rijden met de Triple R-groep. We vertrokken in Ninove voor een rit van 75 km richting Flobecq. Ik ken deze streek nog supergoed van toen ik ging MTB'en dus ik wist waaraan me te verwachten. We deden nog een stuk van Ten Bosse aan om zo vanuit (Op)Brakel de lange klim van La Houppe via de steenweg aan te gaan: 4,6 km  aan gemiddelde van 2,6 % met een max van 5 %. Heel leuke klim die ik vol enthousiasme op het buitenblad was begonnen maar halfweg moest ik toch terugschakelen naar de 34-tanden. De hartslag liep ook enorm op dus was het doseren geblazen voor de rest van de klim.
Van de top ging het even naar beneden om dan opnieuw goed te klimmen langs de Pottelberg en het Bois de la Louvière. Heel mooie streek toch om wat hoogtemeters op te doen ;-)
Via Deux-Acres ging het naar Atembeke waar ik voor het eerst met de racefiets de Bosberg opreed. Jawadde, met de MTB was het toch een pak comfortabeler hoor. Uiteindelijk uitgekomen op 75 km en 650 hoogtemeters en op het einde voelde ik me nog héél fris. Happy ending dus ;)
Dit was echt de eerste keer dat ik het resultaat van de trainingen voelde.
De route.

Zondag en maandag was het rustdag en gisteren heb ik op de rollen gereden. Slechts 50 minuten maar toch leuke en afwisselende training. Morgen doe ik nogmaals hetzelfde.

Het mag in de week eens wat rustiger zijn, want dit weekend staat de befaamde rondekestraining op het programma. Zaterdag geven ze de beste dag dus mag ik 8 rondekes van +- 10 km rijden met daarin 2 hellingen die ik op souplesse en met een max van 149 hs op moet rijden. Zal dus ongeveer uitkomen op een 80 km...

Bij deze ga ik ook een klein 'geheim' vertellen dat waarschijnlijk niemand gaat geloven: nog nooit in mijn leven ben ik tijdens een rit over de 80 km gegaan, niet op de baan, niet op de mtb. Al een paar keer tot 79 gegaan, maar nooit de grens van 80 km overschreden. Het zal ooit wel gebeuren zeker...

Wat ik ook steeds meer ga doen, is plat op mijn stuur liggen. Vroeger zou ik altijd rechter gezeten hebben, maar ga ik (on)bewust meer naar voor hellen om een betere aerodynamica te hebben, voor zover je over aerodynamica kan spreken bij 35 km/u. Neeje, ik kan precies op die manier vlotter een stevig tempo aanhouden en hierbij de hartslag constant houden.

Ik kan nagenoeg een hele fiets in elkaar steken, maar vraag me niet om een derailleur af te stellen, dus ben ik
vandaag even langsgegaan bij mijn Specialized-dealer in Wetteren om de versnellingen eens af te stellen. Ik moest toch nog met de fiets langsgaan voor de eerste controle, dus was het geen probleem. Ik heb al een 2300 kilometer op de teller staan na maand of 5 dus de kilometers dikken goed aan, zeker nu ik met de trainingen ben begonnen. Fietsje schakelt nu terug zalig en ze hebben zelfs de remmen eens nagekeken en beide wielen nagekeken op de wielrichter. Voorwiel had een kleine slag nadat ik een week of 2 geleden door een put was gereden en die is er nu ook uit. Over service gesproken :-D Hunne (nieuwe) mechanieker is trouwens 'ne krak in zijn vak', jawadde.
Ondertussen nog eens zitten geilen op de nieuwe Specialized-modellen en -accessoires. Wel gewaagde kleurtjes dit jaar ;-)

Aja, nog een huis-, tuin- en keukentip voor bikers die met een wit stuurlint rondrijden en deze wit willen houden.... washandje nat maken en uitwringen, hand insteken, wat Dash-KORRELS (geen vloeibare bazaar aub) op strooien en al 'vroem-vroemend' over je stuurlint wrijven. Nagelwit gewoon...

To be continued !
Seeya next time


maandag 7 oktober 2013

Answer to almost all of my questions...

Korte post vandaag :-)

In de vorige post had ik al verteld over het nieuwe schema dat ik had gekregen, maar toen ik bij Koen was had ik nog een hele reeks vragen en heb hier toch een duidelijk antwoord op gekregen.

Pijnlijke kuiten

Een fenomeen waar ik al een tijd last van heb. Ik kan er 's morgens mee opstaan en sommige dagen voel ik er niets van: gewoon pijnlijke kuiten bij het rechtstaan of wandelen. Precies dat je een marathon hebt gelopen ;-)
Ik heb er kracht in, dat is het probleem niet, maar zeker tijdens het begin van een training voel je dat ze pijnlijk aanvoelen, alsof het bloed niet goed genoeg door de spieren stroomt.
Op zich gaat het niets te maken hebben met de trainingen of vermoeidheid, maar wel met de stijfheid van de spieren, dus moet ik nu zeker elke dag wat stretchoefeningen doen. Kan eenvoudig op het werk, bij het opstaan, net voor het gaan slapen, ... Dus ik zou me geen zorgen moeten maken :-)

Zakken door de knieën

Ik heb Koen uitgelegd welk fenomeen ik voor heb, maar ik moet eerlijk toegeven dat het probleem zich de laatste maand geen enkele meer heeft voorgedaan... Nu, hij vertelde dat het probleem met de houding op de fiets kan te maken hebben én ik heb het ook meestal voor als ik op mijn MTB rijdt of zelfs als ik kort met fiets naar het werk rijd (andere fiets dan racefiets/mtb).
Ik ga er dus op letten wanneer ik nog eens voor heb. Het kan dus zijn dat er te veel druk op een plaats onder mijn knie (forgot the name) komt en dat hierdoor het doorzakken wordt veroorzaakt.

Uitrijden/losrijden

Bij sommige trainingen stond soms dat ik 10 of 20 minuten moest losrijden. Via een forum had ik al vernomen dat je dit het beste doet door aan 2/3 van de normale snelheid van je training moest rijden aan dezelfde/licht verhoogde cadans, met het doel je hartslag zo laag mogelijk te laten zakken.
Close but no close, de bedoeling voor mij is gewoon om in de zone van de recuperatie te rijden (100-115).
Hoe ik dit ga doen, god may know, want tijdens het uitrijden kwam ik altijd iets boven de 120 hs uit. Zal dus wennen worden. Een koffiemolentje draaien om dit te bereiken is volgens Koen toegelaten.

Diesel ?

Nog iets wat ik al een hele tijd voor heb is, is het zogenaamde 'diesel'-effect. Bij het mtb'en kon ik het eerste halfuur 3 keer sterven, maar als ik tussendoor goed kon recupereren, dan ging de rest van de rit heel vlot.
Op de racefiets moet ik het eerste half uur ook precies opwarmen voor de motor aanslaat.
Om dit te verbeteren, moet ik de warm-up beter verzorgen en geleidelijker aan stijgen in hartslag. To be continued...

Stabilisatie

In de rugschool hadden ze me destijds verteld om de stabilisatieoefening steeds een paar seconden vol te houden. Nu moet alles met ritmische bewegingen gebeuren. Een houding niet meer vasthouden, maar in één vloeiende beweging overgaan naar de volgende.

Voeding

De laatste 2 weken was ik al wat gaan 'googlen' naar hoe ik mijn voeding moest aanpassen aan de trainingen. Toen ik er bij Koen aan begon, dan vertelde hij me dat ik me hier nog niet moest mee bezighouden. Gewoon voldoende drinken, voldoende koolhydraten binnenspelen voor en tijdens de training en vooral je lichaam verzorgen.
Geen recovery shakes of dergelijke en dit omdat ik, eigenlijk logisch, nog geen zware trainingen heb.

Ook als je een rit 's morgens moet gaan rijden, 2 uur daarvoor al goed eten: boterham met confituur, eventueel wat pasta...

Ik had een tijd al eens gelezen over Brinta, een licht verteerbaar ontbijt bestaande uit volkorentarwemeel, boordevol koolhydraten. Mijn vrouwtje had het de dag nadien al meegebracht en ik moet zeggen dat het een aanrader is. Het lijkt wat op beschuitenpap ;-), maar met een beetje suiker is dit echt de moeite. Met warme melk moet je het eten en je maag weet er totaal niet van. Je kan het zelfs eten een uurtje voor een training zonder last te krijgen aan de maag. Het is nog even afwachten, maar ik zal wel laten weten hoe het verloopt :-)


Waarover mijn volgende post zal gaan, heb ik nog geen flauw idee, we'll see.
Morgen heb ik een buitentraining van 2 uur gepland met veel interval en donderdag waarschijnlijk dezelfde training op de rollen, maar dan maximum een uurtje. Spinning zal voor volgende week zijn.
Komend weekend volgt een duurtraining van 3 uur op licht golvend parcours. Ga eens richting Gent rijden denk ik...

Stay tuned !



zaterdag 5 oktober 2013

Nieuwe lading trainingen...

Wat is er deze week allemaal gebeurd ? Eigenlijk niet zo veel en toch vanalles :-).

Woensdag had ik na mijn inspanningstest een nieuwe afspraak bij Koen van HIKO om de eerste maand te evalueren en het schema van oktober laten op te stellen.

De voorbije maand september was al bij al goed verlopen, wat ik niet direct verwacht had. Ik had de eerste reeks trainingen allemaal goed verteerd. De ene ging al wat beter dan de andere, maar er was geen enkele training bij dat ik afgepeigerd thuis was gekomen. Eigenlijk een beetje normaal, want tijdens geen enkele training mocht ik boven mijn omslagpols gaan, ik moest zelfs enkele slagen er onder blijven.
Wat niet wil zeggen dat de trainingen niet pittig waren. Soms moest ik 5, 10 of 15 minuten tussen 146 en 150 slagen blijven en ik kan zeggen dat als je dit doet op een nagenoeg vlak parcours je verdomd goed moet doorgeven om in deze harslagzone te komen en te blijven. Ik heb vaak rond de 35 km/u gereden, maar vaak ook 20 km/u... Op heuvelachtiger parcours, bij een goede kopwind of gewoon bij een mindere dag (die er zeker geweest zijn :-( ) was er niet veel nodig om tussen de 140 en 150 hartslagen te blijven. Ik had vaak zelfs moeite om onder de 150 hs te blijven op bepaalde steile klimmekes.
Das allemaal makkelijk gezegd: 'op souplesse naar boven rijden'. Je moet eens proberen om na 40 km een korte helling van 7% naar boven te rijden en niet boven de 146 te gaan. Dan mag je nog een 'lichte vitesse' rijden, dan helpt niet veel hoor...

Maar soit, ik moet zeggen dat ik de hartslag al beter onder controle heb. Ook mijn rustpols is enorm gezakt. Vroeger zat ik rond de 58 à 60 hartslagen 's ochtends, nu heb ik al dagen dat ik op 49 uitkom, dus das nie slecht hé. Ik had Koen hierover ook de vraag gesteld wat dit eigenlijk betekent en hij was daar kort in (zoals altijd eigenlijk ;-) ): 'je lichaam reageert gewoon goed op de trainingen en daardoor zakt de hartslag'.
Ok, normaal denk ik, maar ik weet nog altijd niet wat me dit eigenlijk opbrengt. Wil dit zeggen dat de uithouding beter wordt of wil dit gewoon zeggen dat de longen en het hart beter beginnen te werken ? Waaraan kan ik dit merken ? Gaat mijn gemiddelde hartslag tijdens een rit hierdoor ook zakken ?

Wat betreft de nieuwe trainingen: de herfst is ondertussen al begonnen en het zal niet lang meer duren voor het koudere (en nattere) weer er terug aankomt, dus buiten rijden zal niet altijd meer mogelijk zijn.
Ik ben daar tegen Koen wel duidelijk in geweest: ALS het goed weer is (lees: droog en niet té koud of te winderig) dan ga ik buiten rijden en moeten alle binnenactiviteiten wijken. Ik blijf er bij dat buiten rijden nog altijd een pak plezanter is dan op de rollen. Je bent buiten, geniet van de natuur en nu het al wat rapper donker is, is het heel plezant om in de schemering te rijden vind ik. Lichtjes op de fiets en vertrekken. Ik denk dat ik binnenkort mijn Hope Vision 4 Led's van toen ik MTB-nightrides ging rijden eens ga bovenhalen. Zal leuk zijn aan het jaagpad om met een goeie 'faar' te vlammen ;-) Ze kunnen weer denken dat er een brommer met grootlicht afkomt :-)

Soit, in het nieuwe schema is het elke week eigenlijk hetzelfde. Ik heb keuze tussen trainingen op de rollen, buiten of spinning. In het weekend is het eigenlijk altijd buiten en hier mag ik nu al kiezen tussen de racefiets of de mountainbike :-). Ik stond eerst wat weigerachtig tegenover de MTB, maar ik moet nog altijd stints in een bepaalde hartslagzone rijden en zolang ik me hier aan houd, geen probleem. Natuurlijk is MTB'en een pak intensiever, maar ik denk nu wel dat hij nog niet bedoelde dat ik met de MTB offroad mag gaan, maar gewoon de trainingen op de baan mag doen met de mtb ipv de racefiets. Maar ik zal er wel af en toe wel een stukje offroad bijnemen, wees maar zeker ;-)

Ik heb een minimum van 2 trainingen per week en een maximum van 4. Er moet telkens een rustdag tussen zitten, dus ik denk dat 4 niet echt te doen zal zijn.Ik heb tot nu toe altijd al 3 trainingen per week gedaan en dat is meer dan voldoende :-)
Ik kan dus telkens kiezen. Is het goed weer, dan mag ik buiten rijden, anders op de rollen of spinning.

De rollen: rijden op de rollen is natuurlijk anders. Trainingen buiten zijn altijd minimum 2 uur, op de rollen mag ik nooit boven het uur gaan. Vooral ook omdat deze intensiever zijn. Je bent namelijk een vol uur aan het trappen, wat niet het geval is buiten.
Ik heb voor elke week een grafiekje gekregen (zoals hieronder) met blokken van x-aantal minuten en een bijhorende intensiteit, dus bvb. 3 minuten extensief laag + 2 minuten extensief hoog + 3 minuten lange duur hoog + ... you get the picture.


Als ik buiten kan rijden, dan moet ik dit schema ook volgen, maar alles gewoon verdubbelen. Dus niet het schema 2 keer rijden, maar de tijden verdubbelen.

Spinning: aha, ik had Koen al gezegd dat ik vanaf oktober graag zou spinnen en hij zei dat het geen probleem zou zijn. Ik heb het nu dus ook gevraagd en ik heb groen licht gekregen, maar onder voorwaarden. Ik moet de maximum hartslag respecteren. De eerste 2 weken ligt deze op 150, de week nadien op 154 (omslagpols).
Nu, toeval treft dat het deze week tryouts waren bij RPM-conditiecentrum en donderdag ben ik dus al gaan spinnen. Heel leuke sfeer, omgeving en lerares ;-) ik had haar direct verteld wat mijn doel was en het was geen probleem. Je regelt zelf de weerstand en er is geen druk.
In het begin moet je wel terug wat wennen. De intensiteit ligt hoog en de cadans schiet de hoogte. Op de racefiets zit ik altijd tussen de 70 en 90 omwentelingen per minuut, bij het spinnen begint het vanaf 90 ! En meestal dik boven de 100. Ik ben er uiteindelijk toch in geslaagd  om de gemiddelde hartslag op 134 te krijgen. Ik ben wel af en toe boven de 150 gegaan. Hier moet ik nog aan werken :-(
Maar nu weet ik terug waarom ik vroeger zo graag ging spinnen :-D
Ik raad het iedereen aan !

In de weekends zijn het nog steeds de klassieke trainingen: 2,5 uur in bepaalde hartslagzones, 3 uur duurtraining op golvend terrein, korte klimtraining (8x vast parcours van +-10km met nu 2 hellingen in ipv 1), 2 uurtraining met elke 15' korte tussensprints van nu 400 meter ipv 100 meter. Zullen pittige, maar leuke trainingen worden :-) Ik zie er naar uit.

Maandag zal ik nog wat meer posten over de evaluatie van de voorbije maand en vooral over de vele vragen die ik had voor Koen. Ik hoop dat die mens telkens geen degout krijgt als ik elke keer met wat vragen afkom :-s
Ik ga ook wat dingen vertellen over voeding. Ik weet er zelf nog niet veel van, dus hopelijk krijg ik wat feedback van anderen hierover...

Als er mensen zijn dit graag commentaar of extra info geven omtrent wat ik hier allemaal post, aarzel aub niet. Ik zoek ook de ervaringen die mensen hebben bij het sporten in het algemeen en ik hoop dat ze dit met me willen delen.